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PTV TruckNavigator 10.5 (Deutschland/Österreich/Schweiz (DACH), Sprachausgabe, TMC) [PDA/PC UPDATE-VERSION]

PRODUKT DERZEIT NICHT ERHÄLTLICH !
PTV TruckNavigator 10.5 (Deutschland/Österreich/Schweiz (DACH), Sprachausgabe, TMC) [PDA/PC <b>UPDATE-VERSION</b>]
  • TMC support !
  • 2D/3D view !
  • Speech !
  • Update !

Update-Version für ältere Fleet/Truck Navigator-Versionen.

Neu in Version 10.5 (26.10.2018):
- Kartenmaterial 2018.2N

Neu in Version 10.0 (21.11.2017):
- Bugfixes
- Kartenmaterial 2017.2N

Neu in Version 9.0 (16.11.2015):
- LKW-Bundesstraßen-Maut in Deutschland
- Bugfixes
- Kartenmaterial 2015.2N

Neu in Version 8.5 (16.10.2014):
- Truck Parking POIs
- Verbessertes LKW-Zustellungsrouting
- GLONASS-GPS-Support
- Ökonomische Maut-Vermeidungsoption f. Deutschland und Österreich
- Kartenmaterial 2014.2N

Neu in Version 8.0 (25.11.2013):
- Vermeid
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Update-Version für ältere Fleet/Truck Navigator-Versionen.

Neu in Version 10.5 (26.10.2018):
- Kartenmaterial 2018.2N

Neu in Version 10.0 (21.11.2017):
- Bugfixes
- Kartenmaterial 2017.2N

Neu in Version 9.0 (16.11.2015):
- LKW-Bundesstraßen-Maut in Deutschland
- Bugfixes
- Kartenmaterial 2015.2N

Neu in Version 8.5 (16.10.2014):
- Truck Parking POIs
- Verbessertes LKW-Zustellungsrouting
- GLONASS-GPS-Support
- Ökonomische Maut-Vermeidungsoption f. Deutschland und Österreich
- Kartenmaterial 2014.2N

Neu in Version 8.0 (25.11.2013):
- Vermeidung von Ecotaxe
- Anzeige von Ecotaxe und Maut auf der Route
- Ecotaxe Infopoints und Mautstationen
- Streckenlenkung durch ungefähre Zwischenstation verbessert (fuzzy via)
- Kartenmaterial 2013.2N

Neu in Version 7.5 (30.10.2012):
- Lkw-Anlieger Beschränkungen können optional berücksichtigt werden.
- PTV Navigator truck erkennt, wenn Ziel und Start in gesperrten Gebieten wie Fußgängerzonen oder Werksgebieten liegen.
- In diesen Situationen wird jetzt noch besser optimiert ans Ziel geleitet. Auch in gesperrten Gebieten werden Strecken bei Abweichung neu berechnet.
- Einsparmöglichkeiten durch die Einstelloption „Maut vermeiden“.
- Durch den intelligenten Selbst-lernmodus (ETA) passt sich die Zeitbe-rechnung an das jeweilige Fahrverhalten
- Streckenlenkung durch unge- fähre Zwischenstation (fuzzy via)
- Aussprechen von Navigations-hinweisen im Offroad-Modus
- Aussprechen von Texten mit Text2Speech
- Anzeige anderer Fahrzeuge (Buddies) mit Geofencing-Alerts
- Für die Streckenbeeinflussung sind wenige Stützpunkte ausreichend.
- Kartenmaterial 2012.2N

Neu in Version 7.0 (21.11.2011):
- Überarbeitetes Design
- Einsparmöglichkeiten durch Option "Maut vermeiden" [nur PC/PDA]
- Selbstlernendes Fahrzeug-Profil [nur PC/PDA]
- Schnellere Adressen-Suche
- Kartenmaterial 2011.2N


Neu in Version 6.5 (13.03.2011):
- ADR-Beschränkungscodes bei Tunnels
- Anzeige von Umweltzonen
- Anzeige von Roll-on/Roll-off-Terminals und RoLa-Terminals
- Übergabe von Offroad-Strecken möglich (Guided Navigation)
- Verbesstere Routing-Performance
- Kartenmaterial Q2/2010


Neu in Version 6.0 (26.07.2010):
- Ausfahrts-Nummerierung auf Autobahnen
- Realitätsnahe Autobahnschilder und Kreuzungsansichten
- Überarbeitetes Navigations-Interface
- Anzeige anderer Fahrzeuge (Buddies) per Schnittstelle möglich
- Kartenmaterial Q4/2009


Neu in Version 5.5 SP2 (06.12.2009):
- Kartenmaterial Q2/2009


Neu in Version 5.5 (11.10.2009):
- Radarwarner (Mehr als 16.000 stationäre Blitzer in ganz Europa. 1 Jahr Updates kostenlos enthalten)
- TTS (Text-to-Speech) Engine
- Koordinaten-Eingabe
- Globale Suche nach POIs
- Tempo-Warner für LKW
- Wendemanöver auf baulich nicht getrennten Straßen können verstärkt vermieden werden
- Guided Navigation (Übergabe kompletter Streckenführungen von z.b. Map&Guide Professional aus)
- Road Editor (Truck Attribute können in der Karte mit Map&Guide Professional 2009 oder calculate 2009 bearbeitet werden)



Neu in Version 5.2 (25.02.2009):
- Kartenmaterial Q2/2008
- Windows Vista Unterstützung
- PayTMC Unterstützung (auf Anfrage. Projektbasiert)
- 18 Sprachen

Neu in Version 5 (03.10.2008):
- Das Fahrzeugprofil des Lkw kann jederzeit auf dem Endgerät eingestellt werden. So berücksichtigt die Navigation immer die richtigen Sperrungen und Gegebenheiten (z.B. Leerfahrt oder Vollfahrt).
- Vor wichtigen Gefahren für Lkw wie scharfe Kurven, Baumüberhängen, Steigungen etc. kann bei der Lkw-Navigation gewarnt werden.
- Der Fahrer kann selbst entscheiden, wie konsequent Nebenstraßen und Stadt­durch­fahrten gemieden werden.
- Wendemanöver auf nicht baulich getrennten Straßen werden vermieden.
- Die Navigation erkennt, wenn Ziel und Start in gesperrten Gebieten wie Fußgängerzonen oder Werksgebieten liegen.
- In der Zentrale können Fahrzeugprofile gelesen und neu gesetzt werden (z.B. von „Leerfahrt“ auf „Vollfahrt“).
- Tempo-Warner in vielen Ländern
- Auto-Smartzoom für optimale Karteninformation bei der Annäherung an Manöver
- Richtungsangaben der Autobahnbeschilderung
- Automatischer Wechsel zwischen Tag- und Nachtansicht
- Verbessertes und aktualisiertes Kartenmaterial


Enthaltene Karten :
- Mitteleuropa City (D,A,CH)
- Fernstraßennetz Europa


Lieferumfang :
- PTV TruckNavigator DVD (enthält PC und PDA Programm und alle Karten)

Hinweis : Für Ihren Update-Anspruch senden Sie uns bitte eine Kopie Ihrer Rechnung (nur für Käufe nötig, die NICHT bei CarTFT.com getätigt wurden) und teilen Sie uns bitte Ihren bisherigen Lizenzkey mit. Kontaktdaten : sales@cartft.com oder Fax +49 7121 3878265 (mit Angabe der Shop-Bestellnummer)

Datenblatt Download (PDF)
Datenblatt Druckansicht
Truck Navigator 8.0 [DE] Download (PDF)
Truck Navigator 8.0 [EN] Download (PDF)
Installation Guide [DE] Download
Installation Guide [EN] Download
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Kunden-Bewertungen: 4 von 5 Sternen
Durchschnittliche Bewertung, basierend auf 4 Meinungen
4 von 5 Sternen von Ricola1975 am 26.01.2014 | | Alle Bewertungen von mir

De Trucknavigator funktioniert zu 100%, TMC funktioniert auch ohne Probleme!! Die einzigste Sache die ich bemängeln muss ist das die Karte auch wenn sie 2/13 ist leider nicht ganz so aktuell sind leid!!

Ansonsten eine Kaufempfehlung!!

2 von 5 Sternen von klitten am 27.12.2011 | Alle Bewertungen von mir

Enttäuschend!! Nach meinem Lob beim damaligen Kauf des TruckNavigator 6.0 kommt jetzt die Ernüchterung.
Schon bei 6.0 lief vieles nicht optimal
- häufige Neustarts (min. 4x wöchendlich)
- Gespeicherte Touren bei Neustart gelöscht
- TMC wird häufig nicht erkannt (Antenne liegt unverdeckt an Windschutzscheibe) USB ziehen und wieder einstecken
- Bedienung über Bildschirm träge
- etc.

Nun die Hoffnung auf 7.0
Doch Fehlanzeige:
+ o.k. die Straßen wurden aktualisiert
+ die Bedienung geht etwas flüssiger
+ das Design wurde verbessert

aber
- in der 3D Ansicht sind jetzt die Truckattribute (Durchfahrtshöhen, Gewichtsbeschränkungen, etc.) NICHT mehr sichtbar !? es muss umgeschaltet werden in 2D kleinste Ansicht. So ist eine Orientierung bei plötzlich auftretenden Einschränkungen natürlich denkbar schwer.
- die Stimme bei TTS hakt. O.K. liegt vermutlich an der Leisteung des PND
- ......

Alles in Allem zu teuer für ein Update. Schade

2 von 5 Sternen von Rangerstar am 29.04.2011

Ich habe den Truck Navigator seit 5.2 und muß sagen ,das viele Strecken die ich im Norden Deutschland befahre mit den Tonnenbegrenzung den Navigators NICHT übereinstimmt ,dort ist sehr viel aufzuarbeiten.
Eine Strecke die Ich seit knapp 20 Jahren mit LKW befahre ist laut Navigator gesperrt.Das was ich mir versprochen habe vom Track Navigator 5.2 ist nur bedingt gehalten worden. Wenn ich so viel Geld dafür bezahle möchte ich auch Top Qualität und nicht Kartenmatrial das seit 20 Jahren schlecht oder garnicht überarbeitet wurde.

5 von 5 Sternen von BigBalu am 01.10.2010 | | Alle Bewertungen von mir

Ich nutze den Truck Navigator jetzt schon seit Version 5.2 und bin sehr zufrieden damit. Wenn man sich die Mitbewerber wie z.B. Mapfactor Navigator 10 Truck anschaut, spielt der Truck Navigator 6 in einer eigenen Liga. Allein in der Sprachausgabe mit TTS kommt kein anderes Navi mit.

Aber es gibt auch ein paar Kleinigkeiten, die die anderen besser machen.

1. Man kann keine Einstellungen in den Profilen bezüglich der Geschwindigkeit machen. Mapfactor hat diese Funktion. Dort kann man individuell für jede Strassenart seine Höchstgeschwindigkeit festlegen. Das macht sich dann in der Routenberechnung bezüglich der genauen Ankunftszeit bemerkbar.

2. Die POI sind in der Karte einfach viel zu klein. Wenn man nicht gerade einen 17" Laptop nutzt, sondern wie ich einen 12,1" sind die Parkplätze etc. viel zu klein dargestellt. Die Verbotsschílder allerdings sind genau richtig.

3. Ich habe noch eine alte Version des Navigator 2.0 von Navigon. Dort werden zusätzlich zu den POI auch alle McDonalds, BurgerKing und andere Restaurants sowie die Tankstellenmarken angezeigt. Vielleicht kann man ja sowas auch bei M&G in die Karte einbauen. Mit den Blitzern hat das ja auch super funktioniert. :-)

Aber alles in allem kann ich nur zum Kauf des Truck Navigator 6 raten.

Die Lieferung war wie immer sehr schnell. Ich werde auf jeden Fall die nächsten Updates im Auge behalten und habe mit der Version 6 garantiert nicht die letzte Version gekauft.

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